{"id":1976,"date":"2015-11-26T15:16:47","date_gmt":"2015-11-26T14:16:47","guid":{"rendered":"https:\/\/informix.rekers.de\/fr\/portfolio-items\/abtransport-steinpakete\/"},"modified":"2026-02-27T08:25:41","modified_gmt":"2026-02-27T07:25:41","slug":"evacuation-des-paquets-de-blocs","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/www.rekers.de\/fr\/portfolio-items\/evacuation-des-paquets-de-blocs\/","title":{"rendered":"\u00c9vacuation des paquets de blocs"},"content":{"rendered":"

\u00c9vacuation des paquets de blocs<\/h1><\/div>
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\u00ab Ready for Pick-up \u00bb.<\/strong> Les diff\u00e9rents types de convoyeurs de paquets de blocs transportent les paquets de blocs form\u00e9s vers la ligne de palettisation et alors jusqu’au manipulateur resp au chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 fourches. L’utilisation des diff\u00e9rents syst\u00e8mes r\u00e9sulte des types de produits et de leurs exigences en mati\u00e8re d\u2019emballage.<\/p>\n

Les convoyeurs \u00e0 cha\u00eenes et \u00e0 rouleaux sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s lorsque les paquets doivent \u00eatre transport\u00e9s sur des palettes de transport. Gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de plusieurs entra\u00eenements de convoyeurs, il est possible de ranger les paquets sans espace interm\u00e9diaire. Les unit\u00e9s de quatre paquets assembl\u00e9s max. optimisent l’utilisation du chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 fourches. Le choix entre un convoyeur \u00e0 cha\u00eenes ou \u00e0 rouleaux d\u00e9pend de l’orientation des palettes de transport dans le sens de convoyage. Il est ainsi possible de planifier des d\u00e9placements transversaux.<\/p>\n

Les convoyeurs \u00e0 planches n’ont pas besoin de palettes de transport pour le transport de paquets de blocs et pav\u00e9s. Nos clients appr\u00e9cient en outre leur capacit\u00e9 de r\u00e9sistance aux fourches des chariots \u00e9l\u00e9vateurs! Leur capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e permet \u00e9galement de transporter des paquets empil\u00e9s. Certains types de profil\u00e9s permettent en outre le cerclage vertical du paquet directement sur le convoyeur. La longueur d’un convoyeur peut ainsi atteindre jusqu’\u00e0 30 mtrs.<\/p>\n

Les convoyeurs de levage pas-\u00e0-pas offrent des possibilit\u00e9s comparables avec des capacit\u00e9s de charge encore plus \u00e9lev\u00e9es pour les produits de grandes dimensions.<\/p>\n

Les syst\u00e8mes \u00e0 circulation de grilles sont les convoyeurs privil\u00e9gi\u00e9s lorsque les paquets doivent \u00eatre emball\u00e9s en plusieurs \u00e9tapes \u2013 une solution orient\u00e9e vers l’avenir. Les paquets pas encore emball\u00e9s et donc pas s\u00e9curis\u00e9s ont une position stable sur les grilles circulaires. Le retour des grilles se fait \u00e0 la m\u00eame hauteur ou sur deux niveaux l’un au-dessous de l’autre pour gagner de la place.<\/p>\n

Le dispositif de transfert de paquets reprend les paquets du convoyeur de paquets pour les d\u00e9poser sur le chariot-plateaux. La pince du dispositif de transfert de paquets est rotative et peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e sur des paquets de diff\u00e9rentes tailles et elle est en \u00e9tat d’empiler les paquets.<\/p>\n

Le stockage interm\u00e9diaire des productions journali\u00e8res est possible en mani\u00e8re automatique. Les chariots-plateaux et les syst\u00e8mes de transport sans conducteur de Rekers, et les manipulateurs de paquets avec des technologies d’entra\u00eenement et de commande ultra-modernes contribuent \u00e0 faire de l’intralogistique un poste actif.<\/p>\n<\/div>

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